В рамках сегментации рынка более подробно было уделено внимание рынку лизинга авто- и железнодорожного транспорта, а также лизинга оборудования . В исследовании содержится информация о количественных показателях рынка: объем, емкость, темпы роста. В ходе подготовки отчета был проведён конкурентный анализ крупнейших лидеров рынка лизинговых услуг (по версии Рэнкинга лизинговых компаний), а также выделены важнейшие факторы, которыми руководствуются большинство компаний-потребителей при выборе той или иной лизинговой компании. В отчете описаны тенденции рынка лизинговых услуг и факторы, влияющие на его состояние. Выделены риски, связанные с рынком, а также перспективы развития рынка с учётом влияния кризиса, спрогнозированы темпы прироста объемов профинансированных средств и лизинговых платежей в 2011 году.
Выдержки из исследования
В 2008-2009 годах компании лизинговой отрасли столкнулись с рядом проблем, которые ранее не возникали, в силу молодости отечественного рынка. Кумулятивный эффект от кризиса ликвидности в банках и ограничений с финансированием, резкого ухудшения платежной дисциплины лизингополучателей, реализации масштабных валютных рисков обусловил сокращение рынка за 2 года более чем на 60%. В сложившейся ситуации компании сменили тактику и от наращивания объемов новых сделок перешли к управлению рисками уже имеющегося портфеля.
Крупнейшими компаниями в сегменте автолизинга по итогам 2010 г. стали Europlan, профинансировавшая сделки на 15,916 млрд. руб., а так же «Каркаде», «Газтехлизинг» и «Фольксваген Груп Финанц». Большую долю в данном сегменте занимает грузовой автотранспорт .
Российский рынок лизинга очень молодой, по сравнению с рынками Европы и США. Несмотря на увеличение доли лизинга в ВВП РФ до 2,7% в 2007 году по сравнению с 0,5% в 2001 году, данный коэффициент по-прежнему уступает показателям стран Западной и Восточной Европы (1,8%-5,2% в 2006 г.).